Η Giulia παρήχθη από το 1962 έως το 1978. μετά από αυτήν, η σειρά 105 σταμάτησε οριστικά.
Ήταν από τα πρώτα μαζικά αυτοκίνητα που έβαλαν δυνατό κινητήρα σε αμάξωμα κάτω από τον τόνο. Δικάμωτος κινητήρας από ελαφρό κράμα,
δισκόφρενα και στα τέσσερα, πεντάρι κιβώτιο σε εποχή που τα περισσότερα σεντάν είχαν τέσσερις σχέσεις .
Το τετράγωνο αμάξωμα δεν ήταν τυχαίο: η Alfa το διαφήμιζε ως «σχεδιασμένο από τον άνεμο», με συντελεστή αντίστασης 0,34 — νούμερο
αξιοσημείωτο για σεντάν εκείνης της δεκαετίας. Χτίστηκε στο Arese. Έφυγαν πάνω από 570.000 κομμάτια σε δεκαπέντε χρόνια.


Η συγκεκριμένη Alfa Romeo Giulietta Coupe αποτελεί ένα σπάνιο survivor car, σε πλήρως εργοστασιακή κατάσταση (unrestored), χωρίς να έχει υποστεί ποτέ ανακατασκευή. Με μοναδική παρέμβαση μια εξωτερική βαφή πριν από 28 χρόνια, το όχημα φυλάσσεται έκτοτε σε κλειστό χώρο και βρίσκεται σε ακινησία . Η απόλυτη διατήρηση της εργοστασιακής του αυθεντικότητας, των μηχανικών μερών και της ιστορικής του πατίνας καθιστά τη συλλεκτική και επενδυτική του αξία ανεκτίμητη.